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COMPETEC C01

C01-CuboGreyLight C01-CentroBlue C01-CuboBlack

Konstruktion
- Gesenkgeschmiedet/gefräst aus hochfestem Raumfahrt Aluminium

- 3-teiliger "Overhead" Zusammenbau mit WORK Felgenbetten
- Verschraubung in Edelstahl, optional in extrem leichtem Titan
- leichte Konstruktion: 8.5x20 ab ca. 12.5kg

Optik
- agressiver Look mit leicht nach innen versenkten Speichen
- Felgenstern Standard MattTitan oder MattBlack
- schmutzabweisender, leicht strukturierter Nano-Lack
- Felgenbetten Standard hochglanzpoliert/eloxiert

 

Grössen

1 9 "   2 0 "   2 1 "   2 2 "

 

 T E C H N O L O G I E

COMPETEC Felgen wurden 3-teilig verschraubt konzpiert.

Diese Konstruktion hat die folgenden Vorteile:

-Lagerung erfolgt in Einzelteilen, dh. durch Zusammenbau der Felgen in unserer Werkstatt in Marthalen (Schweiz) können Farben von Felgenstern und Felgenbetten individuell gestaltet und die Felgengrössen gemäss Wunsch des Kunden kurzfristig gefertigt werden.


 D E S I G N

COMPETEC Felgen wurden von AM SWISSDESIGN Inhaber Adrian Müller designed und entwickelt. Dank einer Erfahrung von 20 Jahren mit Alufelgen und als WORK WHEELS Agent in Europa können wir einen Komplettservice für die Produktion von exklusiven mehrteiligen Felgen in Kleinserien bieten, zB. für Tuner:

- Designumsetzung nach Vorgabe des Kunden, Erarbeiten von Design-Vorschlägen,
- Radkonstruktionen in 2D und 3D,
- Produktion Felgenstern und Zusammenbau zu versandfertigen Felgen,
- Lagerung und Versand ab unserem Lager in der Schweiz oder Deutschland,


Felgenstern
Der Felgenstern wird geschmiedet aus hochfestem Aluminium 6061-T6, das sich durch extrem hohe Elastizitätswert auszeichnet und ua. in der Raumfahrt verwendet wird.

 

Schmiedeverfahren
COMPETEC Felgensterne sind gesenkgeschmiedet, ein Verfahren das ein perfektes Endproduktes sicherstellt und qualitativ dem bei Schmiedefelgen weit verbreiteten Rotationsschmieden überlegen ist.
Das erwärmte ALCOA Rohmaterial (aus Stange geschnittene Ronde) wird erwärmt und durch vertikale Verformung in die Schmiedeform gepresst und verdichtet.
Anschliessend wird der geschmiedete Rohling warm ausgelagert (T6-Wärmebehandlung) um die Molekularstruktur des Materials und somit die Festigkeit zu erhöhen.

 

 

COMPETEC C02

C02-DecorringChrome C02-Black C02-ChromRing

Konstruktion
- Gesenkgeschmiedet/gefräst aus hochfestem Raumfahrt Aluminium

- 3-teiliger "Overhead" Zusammenbau mit WORK Felgenbetten
- Verschraubung in Edelstahl, optional in extrem leichtem Titan
- leichte Konstruktion: 8.5x20 ab ca. 12.5kg

Optik
- agressiver Look mit leicht nach innen versenkten Speichen
- Felgenstern Standard MattTitan oder MattBlack
- schmutzabweisender, leicht strukturierter Nano-Lack
- Felgenbetten Standard hochglanzpoliert/eloxiert

 

Grössen

1 9 "   2 0 "   2 1 "   2 2 "

 

 T E C H N O L O G I E

COMPETEC Felgen wurden 3-teilig verschraubt konzpiert.

Diese Konstruktion hat die folgenden Vorteile:

-Lagerung erfolgt in Einzelteilen, dh. durch Zusammenbau der Felgen in unserer Werkstatt in Marthalen (Schweiz) können Farben von Felgenstern und Felgenbetten individuell gestaltet und die Felgengrössen gemäss Wunsch des Kunden kurzfristig gefertigt werden.


 D E S I G N

COMPETEC Felgen wurden von AM SWISSDESIGN Inhaber Adrian Müller designed und entwickelt. Dank einer Erfahrung von 20 Jahren mit Alufelgen und als WORK WHEELS Agent in Europa können wir einen Komplettservice für die Produktion von exklusiven mehrteiligen Felgen in Kleinserien bieten, zB. für Tuner:

- Designumsetzung nach Vorgabe des Kunden, Erarbeiten von Design-Vorschlägen,
- Radkonstruktionen in 2D und 3D,
- Produktion Felgenstern und Zusammenbau zu versandfertigen Felgen,
- Lagerung und Versand ab unserem Lager in der Schweiz oder Deutschland,


Felgenstern
Der Felgenstern wird geschmiedet aus hochfestem Aluminium 6061-T6, das sich durch extrem hohe Elastizitätswert auszeichnet und ua. in der Raumfahrt verwendet wird.

 

Schmiedeverfahren
COMPETEC Felgensterne sind gesenkgeschmiedet, ein Verfahren das ein perfektes Endproduktes sicherstellt und qualitativ dem bei Schmiedefelgen weit verbreiteten Rotationsschmieden überlegen ist.
Das erwärmte ALCOA Rohmaterial (aus Stange geschnittene Ronde) wird erwärmt und durch vertikale Verformung in die Schmiedeform gepresst und verdichtet.
Anschliessend wird der geschmiedete Rohling warm ausgelagert (T6-Wärmebehandlung) um die Molekularstruktur des Materials und somit die Festigkeit zu erhöhen.